Auf Kiel gelegt nach Plänen von Escher, Wyss & Cie., Zürich bei der Schiffswerft Buss A.G. in Kaiseraugst im Mai 1921.

Vom Stapel gelaufen als ZÜRICH am 10. August 1921 ohne Radkästen, da sonst zu breit um die Schleuse Augst zu Passieren.

Danach im Unterwasser der Schleuse Augst in Augst nach weiteren Arbeiten am Rumpf, der Montage der Maschinenanlage und der Radkästen, fertiggestellt.

Als erster Flussdampfer mit Turbinenantrieb und Getriebe im Juni 1922 in Fahrt gekommen. Von der SSG definitiv übernommen im Jahre 1923 nach Behebung der Kinderkrankheiten am Schiff.

Die eiinzige vollständig in der Schweiz gebaute Dampfschleppboot.

Am 21. Mai 1924 offiziell im Schweizerischen Rheinschiffsregister in Basel eingetragen.

Folgende Kapitäne waren auf der Dampfschleppboot ZÜRICH:

1. Kapitän Anton Platz sen., Rheindürckheim

2. Kapitän Reinehr Jean-Baptiste (Schampes), Rheinhausen

Bericht von Heiri Hüsler

Die „Zürich“ symbolisiert wie kein anderes Schiff für die Schweiz den Willen zur Selbstbehauptung, Unabhängigkeit und Eigenständigkeit den Rhein als Transportweg und Lebensader zu nutzen. Angefangen hast die Geschichte aber schon viel früher.

Die Schifffahrt auf dem Rhein hat zwar eine sehr lange Geschichte, doch herrschte ein eigentlicher Einbahnverkehr in nördlicher Richtung talwärts. Bergwärts, gegen den Strom, war der Verkehr marginal. Während in Frankreich und den Beneluxstaaten schon zu Napoleons Zeiten Kanäle über weite Strecken angelegt auf denen Frachtkähne getreidelt (Vom Land aus gezogen) wurden, war dies auf dem Rhein kaum möglich.

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DIE GESCHICHTE DES DAMPFSCHLEPPERS ZÜRICH KANN AUF DER SEITE VON STIFTUNG SWISS-SHIPS NACHGELESEN WERDEN